1.實(shí)時(shí)激光點(diǎn)線面測(cè)量

繪線

使用繪線功能可測(cè)量目標(biāo)長(zhǎng)度，并可在圖傳畫(huà)面中通過(guò)AR的形式標(biāo)注出該距離。

可測(cè)量直線長(zhǎng)度、水平長(zhǎng)度及高度差

場(chǎng)景：使用繪線功能計(jì)算受困人員與救援繩的距離，以便制定救援方案

繪面

使用繪面功能可測(cè)量目標(biāo)面積，并可在圖傳畫(huà)面中通過(guò)AR的形式標(biāo)注出該范圍。

可測(cè)量水平面積、水平周長(zhǎng)及高度差

場(chǎng)景：使用繪面功能快速計(jì)算火場(chǎng)的過(guò)火面積

2.融合定位導(dǎo)航系統(tǒng)

視覺(jué)刷新返航點(diǎn)

支持通過(guò)視覺(jué)定位刷新精準(zhǔn)返航點(diǎn)，減少返航點(diǎn)位置有誤造成的風(fēng)險(xiǎn)

RTK信號(hào)弱時(shí)，手動(dòng)飛行不阻飛

弱GNSS環(huán)境穩(wěn)定運(yùn)行

在橋下、樓層遮擋等無(wú) GNSS  信號(hào)受干擾的環(huán)境下，飛行器可以通過(guò)視覺(jué)定位穩(wěn)定運(yùn)行，使其在樓宇間和橋下的作業(yè)更加安全

避障優(yōu)化航線通過(guò)性

讓無(wú)人機(jī)在狹小空間內(nèi)，飛行更自由

3.AI賦能 車(chē)船目標(biāo)識(shí)別與報(bào)jing

車(chē)船等目標(biāo)識(shí)別與報(bào)jing

識(shí)別類型：支持識(shí)別人、車(chē)、船目標(biāo)

識(shí)別數(shù)量：圖傳畫(huà)面128個(gè)目標(biāo)、照片1000個(gè)目標(biāo)

功能：支持目標(biāo)告警功能、拍照統(tǒng)計(jì)并支持超清矩陣大范圍統(tǒng)計(jì)目標(biāo)數(shù)量及計(jì)算密度

場(chǎng)景：大型活動(dòng)安保、景區(qū)人流量密度統(tǒng)計(jì)

4.高精度測(cè)繪貼近攝影測(cè)量

貼近攝影測(cè)量

功能說(shuō)明：在遙控器端生成粗模，并基于粗模生成貼近航線，支持顯示虛擬航線，方便評(píng)估精細(xì)化航線的飛行安全和覆蓋區(qū)域

操作流程：遙控器稀疏點(diǎn)云模型重建

在現(xiàn)場(chǎng)使用無(wú)人機(jī)拍攝區(qū)域影像后，遙控器可選擇影像進(jìn)行重建的得到稀疏點(diǎn)云

5.高精度測(cè)繪五向擺拍和正射三向擺拍

傾斜五向擺拍

功能說(shuō)明：在面狀航線傾斜采集任務(wù)中，可開(kāi)啟智能擺動(dòng)拍攝功能。開(kāi)啟后，無(wú)人機(jī)可通過(guò)五向擺拍采集三維重建所需數(shù)據(jù)。

功能價(jià)值：配合0.5秒定時(shí)拍攝，GSD為5cm/pixel時(shí)航速在13.2m/s~15m/s,效率較上一代提升40%

正射三向擺拍

功能說(shuō)明：在面狀航線正射采集任務(wù)中可開(kāi)啟智能擺動(dòng)拍攝功能

開(kāi)啟后，相機(jī)在正射的同時(shí)側(cè)向擺拍采集數(shù)據(jù)。

功能價(jià)值：通過(guò)側(cè)向擺拍增加旁向重疊，提高作業(yè)效率，優(yōu)化高程精度

適用場(chǎng)景：適用于地面建筑不密集的非城市場(chǎng)景, 例如耕地、草原等或者是飛行高度高，地面建筑不明顯；